teatas hiljuti, et tõstab 2023. aastal välja kuulutatud kaubaveotariifi (GRI), mis vastab konkurentide FEDEX Company eelmise kuu tõusule.
UPS-i hinnatõus jõustub 27. detsembril, nädal varem kui FEDEXi hinnatõus.UPS märgib, et kaubaveo kasv sobib nii USA õhutranspordi, maismaatranspordi kui ka rahvusvaheliste teenuste jaoks.UPS teatas ka, et USA ja USA, Kanada ja Puerto Rico vahel veetav raskem õhukaubavedu kasvab 6,2%.
Kahe ettevõtte pika ajaloo jooksul on GRI 6,9%-ni jõudmine ajaloos esimene kord.Üldiselt suurendavad FEDEX ja UPS oma teatamismäära 4,9% võrra 5,9%ni.
Analüütikud on varem eeldanud, et kahe kiirveoettevõtte GRI suureneb 2023. aastal vähemalt 6%, et kompenseerida kasvavate kulude mõju.Mõned inimesed spekuleerivad, et UPS võib turuosa hõivamiseks olla GRI kohandamisel pisut väiksem kui Fedex.Kuid lõpuks valis UPS kasvutempo, mis sobiks oma peamiste konkurentidega.
GRI sobib lepinguvälisteks vedudeks ja omab teatud sümboolset tähendust, sest peaaegu kogu paki kättetoimetamine toimub lepingu alusel.GRI on "võti vihmakell", mida saatja võib lepingus ja allahindluses eeldada.
2023. aasta muudatuse raames tõstab UPS viivistasusid 6%-lt 8%-le.Samuti kustutatakse lisatasude maksmisel sõna "peak".UPS teatas, et alates 27. detsembrist nimetatakse neid kulusid nõudluse lisatasudeks.
Kui FEDEX avaldas oma tegevuse esimese kvartali, šokeeris kogu aasta suuniste toimimine kaubaveotööstust ja finantsringkondi.Samal ajal teatati ka ajaloo kõrgeimast kaubaveost ehk GRI kasvust 2023. aastal. Teates märgiti, et selle majandusaasta 2023. Esimese kvartali tootlus on oodatust palju kehvem, peamiselt tänu oma tohutule mahule. FEDEXi ja rahvusvahelise sektori tegevustulu on oodatust oluliselt väiksem.
UPS avaldab kolmanda kvartali tulemused homme hommikul.Sel ajal saavad analüütikud ja investorid aru, kas UPS-i mõjutab ka makrokeskkond, nagu FEDEX, mis toob kaasa kehva jõudluse.
Postitusaeg: 25. oktoober 2022